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Centro histórico do Porto

 

Novas escavações arqueológicas revelaram que houve ocupação humana no local do moderno porto, na foz do Rio Douro, desde o século VIII A.C., quando houve um fenício negociação liquidação lá, aproveitando o acesso ao Interior proporcionado pelo rio. Os romanos estabeleceram uma cidade lá no século I A.C., sob o nome de Portus (= a porta).

Com a chegada no início do século V, dos bárbaros, que seguiram os rios em suas invasões, a cidade tornou-se muito importante como um administrativo e Centro de comércio. Os visigodos estabeleceram uma Sé episcopal lá. Os séculos sucedendo era o objeto de ataques e pilhagem por sucessivos grupos – Suevos, visigodos novamente, normandos e mouros. O início do século XI, porém, foi firmemente estabelecida como parte do Reino de Castela. Os habitantes se reuniram em apoio de D. Afonso Henriques em sua cruzada para conduzir os mouros de Portugal e tornou-se parte do novo Reino. O primeiro período de expansão veio no final do século XIV, com a construção em 1374 de uma parede de cidade nova protegendo os dois núcleos de urbano – a cidade medieval original e a área do porto até então bolsas.

O Porto mais tarde foi para dar apoio maciço para as expedições organizadas por “Henrique, o Navegador” (que nasceu na cidade) no início do século XV, embora ele atraiu pouco lucro de seu investimento. Não foi até a assinatura do Tratado de Methuen em 1703 que começou a expansão econômica, com as relações comerciais estabelecidas entre Porto e Inglaterra. Empresários inglês investiram fortemente nas vinhas do vale do Douro, para abastecer o mercado inglês enorme, e Porto, como a porta para a exportação destes vinhos, beneficiadas grandemente, como a riqueza dos edifícios barrocos da cidade atesta. Os cidadãos reagiram fortemente contra a criação do Pombal da companhia do Alto Douro, projetado para acabar com o monopólio Inglês e restaurado o “status quo” por queima para baixo a sede da empresa na Revolta dos Borrachos (revolta dos bêbados).

O Porto foi o berço da Revolução liberal, em 1820, que conduziu à adoção pela monarquia da seminal constituição de 1822. Durante a tentativa de Miguel I a restabelecer a autocracia, O Porto insurgiu-se contra ele e seu comércio sofreu mal durante um longo bloqueio em 1832. A cidade desempenhou um papel importante na expulsão da monarquia em 1910 e também da Revolução de 1974 que levaram para o retorno da democracia em Portugal.

Durante o século XIX, o centro da cidade mudou-se das margens do Rio para os novos desenvolvimentos em torno da Praça da Liberdade. Foi nesta época que Gustav Eiffel projetou da ponte ferroviária sobre o Rio (1875). e muitos novos edifícios foram construídos. No decorrer do século XX,  O Porto progressivamente foi alterado de uma cidade primariamente industrial para um cuja base econômica é a indústria de serviços.

O Porto é de valor universal excepcional como o tecido urbano e seus muitos edifícios históricos ostentam testemunhos notáveis do desenvolvimento e das ligações dos últimos 1.000 anos de uma cidade Européia que olha para fora para o oeste para sua cultural e comercial.

Centro Histórico de é um paisagísticos de elevado valor estético, com evidências de desenvolvimento urbano da romana, medieval e os períodos de Almadas. A arquitetura civil rica e variada do centro histórico exprime os valores culturais de sucesso períodos – românico, gótico, renascentista, barroco, neo-clássico e moderno. O tecido social e institucional ativo da cidade garante sua sobrevivência como um centro de histórico de vida. Interesses militares, comerciais, agrícolas e demográficos convergiram aqui para abrigar uma população capaz de construir a cidade. É um trabalho coletivo, não realizado num determinado momento mas o resultado de contribuições sucessivas. Um dos aspectos mais relevantes do Porto é seu caráter cênico, resultante da complexidade do acidente geográfico, a articulação harmoniosa de suas estradas e o diálogo com o rio. Ele também representa uma interação bem-sucedida entre os ambientes sociais e geográficas
Tem havido ocupação humana no l0cal do moderno porto, na foz do Rio Douro, desde o século VIII A.C.. Lá os romanos estabeleceram uma cidade sob o nome de Portus. Com a chegada no início do século V, dos bárbaros, a cidade tornou-se muito importante como um administrativo e Centro de comércio. O início do século XI, foi firmemente estabelecido como parte do Reino de Castela. O primeiro período de expansão veio com a construção em 1374 de uma parede de cidade nova protegendo dois núcleos urbanos – a cidade medieval original e a área do porto até então bolsas.

O Porto deu apoio para as expedições organizadas por “Henrique, o navegador” (que nasceu na cidade) no início do século XV. Empresários inglês investiram nas vinhas do vale do Douro, para abastecer o mercado inglês enorme, e Porto, como a porta para a exportação destes vinhos, beneficiadas grandemente, como a riqueza dos edifícios barrocos da cidade atesta. Os cidadãos reagiram contra a criação do Pombal da Companhia do Alto Douro, projetado para acabar com o monopólio Inglês. O Porto foi o berço da revolução Liberal em 1820, que conduziu à adoção pela monarquia da Seminal constituição de 1822. Durante o século XIX, o centro da cidade mudou-se das margens do Rio para os novos desenvolvimentos em torno da Praça da Liberdade, Gustav Eiffel desenhou a ponte ferroviária sobre o Rio (1875), e muitos novos edifícios foram construídos.

O centro histórico está contido dentro do recinto das muralhas fernandinas do século XIV, juntamente com algumas áreas menores que mantenham as suas características medievais. Esta área conserva em grande medida a planta da cidade medieval e tecido urbano, com algumas inserções mais tarde monumentais. Restos das muralhas do século XII que sobrevivem no local foram erguidos sobre fundações romanas. Apenas duas secções das muralhas fernandinas, iniciada por Dom Afonso IV em 1336, mas em homenagem a seu sucessor, Dom Fernando, em cujo reinado foram concluídos em 1376, ainda estão de pé. As maciças paredes de pedra foram reforçadas com muitos baluartes e torres quadradas.Nesta área há muitos edifício eclesiástico importantes, tais como o núcleo de românica da Catedral. Entre gótico fina muitas igrejas estão São Francisco, São Lourenço dos Grillos, em estilo maneirista, Santa Clara no estilo gótico manuelino com elementos renascentistas mais tarde clássicos, Nossa Senhora da Vitória, o início lgreja barroco da Misericórdia e lgreja dos Clérigos de Niccolau Nazzoni. O Porto também tem um número de edifícios públicos pendentes: o Teatro São João Palácio da Batalha, Palácio das Sereias e a antiga prisão da Relação. Entre as estruturas mais importantes são o neo-Palladiano Hospital Santo António, a imponente Alfândega e o Palácio da Bolsa em estilo neoclássico, mercado Ferreira Borges, a Estação ferroviária de Bento e o Paço do Concelho.

Image (c): Gustavo Motta; Manuela Vaz; Peter; Lumastan; Lacobrigo

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Automatico • 19 de Março de 2012


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