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Ponte de Vizcaya

 

A ponte de Vizcaya pode ser vista como uma culminação de ferro trabalhar práticas na área de Basco. As costuras de ferro locais foram minadas na época romana; do 13o século XVI ferro foi exportado para a França e os Países Baixos de até 300 grilhões Basco. E no século XVIII Basco ferro estava sendo usado como implementos agrícolas para colonizadoras novas terras na América do Sul. No final do século XIX, a siderurgia estavam no auge de sua produção com a adopção de novos métodos de produção divulgados pela revolução industrial. Uma matriz densa de ferro e aço e construção naval foram desenvolvidas em torno da Foz do Ibaizabal Rio e Bilbao foi industrial mais importante, mineração, transporte comercial e centro financeiro em Espanha. Cerca de 12 milhões de toneladas de mercadorias, principalmente minério de ferro e produtos de ferro, foram exportadas anualmente junto as três milhas de Ibaizabal o rio para o porto no Golfo da Biscaia. Indústria desenvolvida ao longo do Rio, na sua margem ocidental em direção ao estuário.

No final do século XIX, como a população aumentada, a margem direita do estuário foi colonizada para a habitação. Isto trouxe a necessidade de transportes através da boca do Rio para pessoas que se deslocam de onde viveram onde eles trabalharam e vincule os caminhos de ferro em ambas as margens. Este link não poderia interromper o denso tráfego marítimo no Rio.

Muitas soluções foram consideradas; foi o arquitecto, Alberto de Palacio, que desenvolveu a idéia de uma ponte de cabo reforçado transportador, fazendo uso dos cabos de aço trançado leve recentemente inventado por Ferdinand Arnodin. Isso permitiu uma ponte a ser construída em terreno plano sem a necessidade de rampas e criou uma estrutura que não tinha que ser levantada e abaixada para permitir a passagem de navios.

A natureza icônica da ponte foi reconhecida na época. Loyola de Palacio, disse que ele deveria dotar o estuário com um ‘aspecto grandioso e elegante ‘ e prova da ‘rica e ‘extraordinária área de mineração de Bilbao’.

A ponte foi inaugurada em 16 de Junho de 1893. Tem funcionado continuamente desde aparte durante a Guerra Civil espanhola.

Vizcaya ponte atravessa a foz do estuário do Ibaizabal, oeste de Bilbao. Ele foi projetado pelo arquiteto Basco Alberto de Palacio e concluído em 1893. A ponte de 45-m-alta com sua extensão de 160 mt, mescla tradições de trabalho em ferro do século XIX com a então nova tecnologia leve de cabos de aço trançados. Foi a primeira ponte do mundo para transportar pessoas e tráfego em alta suspenso gôndola e foi usada como modelo para muitas pontes semelhantes na Europa, América e África apenas alguns dos que sobrevivem. Com seu uso inovador de cabos de aço trançados leves, é considerada como uma das construções de ferro arquitectónico excepcional da Revolução Industrial.

Images (c): Zaunka2006; Loggie-log; Fernando Pascullo; Telle

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Automatico • 27 de Abril de 2012


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